電動(でんどう)自転車(じてんしゃ)は、自転車(じてんしゃ)と原付(げんつき)を足し(たし)て二で割っ(わっ)たような乗り物(のりもの)です。よって、自転車(じてんしゃ)と同じ(おなじ)感覚(かんかく)で乗っ(のっ)ていると、思いがけない(おもいがけない)スピードが出(で)てしまい、結果(けっか)事故(じこ)に繋がる(つながる)という事(こと)がありえます。理想(りそう)としては、原付(げんつき)に乗る(のる)くらいの心構え(こころがまえ)で電動(でんどう)自転車(じてんしゃ)には乗っ(のっ)たほうが良い(よい)かと思い(とおもい)ます。実際(じっさい)、電動(でんどう)自転車(じてんしゃ)はどちらかというと原付(げんつき)寄り(より)と言え(といえ)ます。それを裏付ける(うらづける)一つ(ひとつ)の要素(ようそ)として、2007年(ねん)にYAMAHAの電動(でんどう)自転車(じてんしゃ)が起こし(おこし)た不具合(ふぐあい)によって発生(はっせい)した事故(じこ)が挙げ(あげ)られます。その事故(じこ)の例(れい)は、信号(しんごう)待ち(まち)しているといきなり勝手(かって)に発進(はっしん)してしまい、転倒(てんとう)して頭部(とうぶ)をぶつけしたというものや、乗っ(のっ)たと同時に(どうじに)急発進(きゅうはっしん)してしまい、転倒(てんとう)して肩(かた)を打撲(だぼく)したといった、普通(ふつう)の自転車(じてんしゃ)では起こり(おこり)えないものです。電動(でんどう)自転車(じてんしゃ)には、こういった不注意(ふちゅうい)とは別(べつ)の要素(ようそ)で発生(はっせい)する事故(じこ)がありえます。前例(ぜんれい)の件(けん)はメーカーの不徳(ふとく)の極み(きわみ)ではありますが、例えば(たとえば)メンテナンスの不備(ふび)によって誤作動(ごさどう)を招い(まねい)たり、故障(こしょう)によって思う(おもう)ような動作(どうさ)を行え(おこなえ)なくなったりという、事故(じこ)に繋がる(つながる)ような不具合(ふぐあい)はどの電動(でんどう)自転車(じてんしゃ)にも起こり(おこり)得る(える)のです。こういった不具合(ふぐあい)をできる限り(できるかぎり)なくすには、日頃(ひごろ)から丁寧(ていねい)に乗り(のり)、定期的(ていきてき)にメンテナンスをしてもらう事(こと)が大事(だいじ)です。家(いえ)の周り(まわり)に電動(でんどう)自転車(じてんしゃ)のメンテナンスを行っている(おこなっている)お店(おみせ)があれば、そこに足しげく(あししげく)通う(かよう)くらいのマメさが必要(ひつよう)です。そういったお店(おみせ)がない場合(ばあい)でも、ある程度(あるていど)の期間(きかん)を設け(もうけ)てメンテナンスの為(ため)に遠出(とおで)するくらいの心構え(こころがまえ)がないと、事故(じこ)の可能性(かのうせい)を減らす(へらす)事(こと)はできません。電動(でんどう)自転車(じてんしゃ)は、自転車(じてんしゃ)とは異なる(ことなる)乗り物(のりもの)です。にもかかわらず、車検(しゃけん)はありません。自分(じぶん)の電動(でんどう)自転車(じてんしゃ)がどう言う(どういう)状態(じょうたい)なのかを知る(しる)には、自分(じぶん)が動く(うごく)必要(ひつよう)があるのです。コールセンターでの
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